Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Semak tahap minyak
• Bahagian 2 Memilih minyak yang betul
• Bahagian 3 Tambah minyak

Dalam artikel ini: Periksa tahap minyakPilih minyak yang betul

Anda akan menyimpan beberapa euro dengan menukar minyak kereta anda. Walaupun kenderaan berbeza dari satu model ke yang lain, sesiapa sahaja boleh menambah minyak ke enjin dengan perhatian kepada perincian dan langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan diri daripada kotor. Perlu diketahui, bagaimanapun, bahawa menambah minyak dan penyaliran adalah dua operasi yang berlainan.

peringkat

Bahagian 1 Semak tahap minyak

1. 
   

   
   Semak paras minyak. Tunggu lima minit selepas mematikan enjin untuk memeriksa tahap minyak. Jika anda melakukannya dengan betul selepas mematikan pencucuhan, bacaan anda akan diputarbelitkan kerana minyak akan berada pada paras yang tinggi. Letakkan kereta anda di permukaan tingkat juga: anda tidak akan memeriksa tahap minyak di cerun.
   • Kebanyakan pembuat kereta menasihati anda untuk membiarkan enjin sejuk selama tiga hingga lima minit sebelum memeriksa tahap minyak. Rujuk manual pemilik anda jika ragu-ragu.
   • Untuk keselamatan tambahan, periksa paras minyak anda setiap bulan dan lebih kerap jika anda bergerak jarak jauh.

2. 
   

   
   Angkat hud kereta. Anda perlu mengendalikan tuil kecil atau tekan butang berhampiran kerusi pemandu untuk membuka kunci hud. Kemudian gerakkan tangan anda di bawah tudung mencari mekanisme, biasanya terletak di tengah, bahawa anda mesti menolak masuk untuk membuka hud sepenuhnya.

3. 
   

   
   
   
   Cari dipstick. Ia selalunya topi kuning kecil dengan gelung dan bertanda "minyak enjin". Walaupun ini tidak berlaku, tolok ukur itu tidak sukar untuk dicari kerana ia adalah sekeping logam panjang melalui tiub ke dalam bah. Tolok menunjukkan tahap minyak dan jumlah cecair dalam enjin. Ia adalah berhampiran dengan depan kenderaan dan hud berwarna terang dengan tali gantung yang boleh anda tarik untuk mengeluarkan rod tanpa menyentuh minyak.

4. 
   

   
   Tarik dipstick dan lap dengan kain kering. Minyak enjin bercabang pada dipstick setiap kali enjin berjalan. Oleh itu, anda perlu menghapuskannya dan meletakkannya kembali ke dalam tiub untuk mendapatkan bacaan yang tepat. Cari tanda di pusat atau bahagian bawah batang: mereka mungkin titik, garis, dataran atau lengkung yang menetas. Tanda tertinggi menunjukkan paras minyak "penuh" dan minyak anda harus berada di tempat di bawah.

5. 
   

   
   
   
   Letakkan dipstick semula di tempat. Kemudian, keluarkannya untuk memeriksa paras minyak anda. Ini adalah apabila anda perlu ambil perhatian tahap minyak. Ini mesti sedekat mungkin dengan tanda tertinggi. Bagaimanapun, selagi tahap tidak berada di bawah tanda terendah, anda tidak perlu menambah lebih banyak minyak.
   • Jika tahap rendah dan anda tidak pasti sama ada untuk menambah minyak, memandu kereta dan semak tahap selepas dua atau tiga minggu.

6. 
   

   
   Periksa dipstick. Adakah minyak hitam, coklat atau telus? Adakah dipstick bersih, kelihatan atau gelap? Minyak itu jelas pada mulanya, bagaimanapun, ia menjadi gelap apabila enjin berputar disebabkan oleh kotoran dari kitaran pembakaran dan peningkatan suhu cecair. Mileage juga mempengaruhi warna. Sekiranya anda memandu 8,000 km sebulan di sebuah kereta lama, kenderaan anda akan menggunakan seperempat minyak enjin yang dicurahkan.
   • Sekiranya minyak menjadi susu atau putih, mungkin ada kebocoran dan anda perlu segera pergi ke mekanik.
   • Jika minyak mengandungi zarah atau sisa logam, pergi dengan segera ke mekanik.
   • Jika minyak kelihatan kotor atau berlumpur, sudah tiba masanya untuk mengubahnya.
   • Anda tidak perlu mengisi minyak setiap minggu atau setiap bulan. Jika tidak, kemungkinan ada kebocoran di suatu tempat.

Bahagian 2 Memilih minyak yang betul

1. 
   

   
   Gunakan minyak yang ditunjukkan dalam manual pemilik. Tidak ada sebab untuk menggunakan minyak selain yang disyorkan di manual pemilik, kecuali minyak ini sukar dicari. Memahami maklumat mengenai tin minyak enjin juga akan membantu anda memilih produk dan meningkatkan prestasi enjin.

2. 
   

   
   Ketahui cara mentafsirkan kelikatan minyak enjin. Kelikatan mewakili ketebalan cecair atau rintangannya untuk mengalir. Minyak dengan kelikatan yang tinggi kurang cenderung mengalir kerana ketebalannya (yogurt adalah contohnya lebih likat daripada susu). Kelikatan minyak dirujuk sebagai dua nombor yang membentuk gabungan, seperti 10W-30 atau 20W-50. Nombor pertama, dengan W, menandakan suhu sejuk minyak. Ia menunjukkan gred kelikatan pada musim sejuk. Nombor kedua menunjukkan keupayaan minyak supaya tetap tebal apabila panas.
   • Nombor pertama harus 5W atau kurang jika anda tinggal di kawasan sejuk (lihat manual pemilik anda), kerana terlalu tebal minyak akan menghalang bermula kerana kelikatan sejuk yang terlalu tinggi.
   • Manual pemilik biasanya mencadangkan gred kelikatan untuk kereta. Jika anda hanya melihat satu nombor, seperti mana kes bagi kereta yang lebih tua, minyak itu adalah monograde.

3. 
   

   
   Pilih minyak dari enjin anda. Untuk melakukan ini, rujuk manual pemilik anda untuk mendapatkan pengesahan yang diperlukan untuk memilih minyak. Kenderaan anda akan berada dalam keadaan baik dan dilindungi oleh jaminan. Setiap minyak enjin mempunyai pensijilan yang berbeza, dari pensijilan bintang API ke garis panduan ILSAC. Pastikan minyak yang anda gunakan memenuhi keperluan pengeluar kenderaan anda.
   • Sesetengah pensijilan berubah apabila produk dimodenkan. Perintah API semasa kini SL bukan SJ dan SI, yang telah digunakan sebelum ini. Sekali lagi, anda harus merujuk kepada manual pemilik anda.

4. 
   

   
   Ketahui bila menggunakan minyak sintetik. Gunakan minyak ini untuk kereta premium atau untuk digunakan dalam keadaan yang melampau. Minyak sintetik lebih cekap, tetapi juga lebih mahal daripada rakan-rakan semulajadi mereka.
   • Minyak semi-sintetik bagaimanapun amat sesuai. Anda tidak perlu risau membeli minyak sintetik tulen jika nampaknya terlalu mahal.

5. 
   

   
   Jangan gunakan minyak berbuih pada kereta lama. Jika kereta anda selalu berfungsi dengan baik dengan minyak monograde (gred kelikatan tunggal), tidak ada sebab untuk anda berubah sekarang. Kotoran dan kotoran mungkin terbentuk di dalam enjin dan menyebabkan masalah. Tetapkan kepada apa yang selalu anda gunakan dan apa yang disyorkan untuk kereta. Dengan beralih kepada minyak yang lebih cekap, anda mungkin mempunyai lebih banyak masalah.
   • Pilih gred minyak yang lebih tinggi (40 atau 30) pada musim panas, apabila lebih hangat, bukan untuk minyak berbuih seperti 20W-40W.

Bahagian 3 Tambah minyak

1. 
   

   
   Tambah minyak. Tambah ke enjin anda jika tolok menunjukkan tahap yang hampir dengan petunjuk terendah. Untuk mengelakkan kerosakan pada kereta anda, anda mesti segera menambah minyak jika petunjuk di atas atau di bawah tahap yang disyorkan. Namun, menambah minyak ke enjin tidak menggantikan keperluan perubahan minyak biasa.
   • Sentiasa rujuk manual pemilik untuk melihat kekeringan: ia boleh sekali setiap 5,000 km atau sekali setiap 30,000 km. Ramai pakar, bagaimanapun, mengesyorkan mengalir setiap 8,000 km.

2. 
   

   
   Beli minyak yang disyorkan untuk kenderaan anda. Rujuk manual pemilik anda atau minta mekanik untuk mencari minyak yang paling sesuai untuk kereta anda. Elakkan produk selain yang disyorkan kecuali anda mempunyai alasan yang sangat baik. Kereta anda hanya akan melancarkan lebih baik jika anda menggunakan minyak yang sesuai.

3. 
   

   
   Angkat hud kereta. Anda perlu mengendalikan tuil atau tekan butang berhampiran kerusi pemandu untuk membuka hud. Letakkan diri anda di hadapan kereta dan letakkan tangan anda di bawah tudung mencari tuas, biasanya di tengah. Tekan masuk ke dalam untuk membuka hud sepenuhnya dan akses enjin.

4. 
   

   
   Cari topi pengisi. Yang satu ini hampir selalu bertanda "minyak" dengan gambar kecil minyak boleh di atas. Sekiranya anda menghadapi masalah untuk mencarinya, periksa manual pemilik walaupun plag paling kerap terletak di hadapan kereta di sebelah enjin dan dipstick. Tanggalkan dan letakkannya.

5. 
   

   
   Semak tolok itu. Oleh itu, anda akan menentukan jumlah minyak untuk menambah. Pada amnya, perbezaan di antara paras tertinggi dan paling rendah adalah kira-kira 0.9 liter, yang membolehkan anda menganggarkan jumlah minyak untuk ditambah. Sekiranya tahap tersebut adalah separuh ke atas tolok, anda perlu menambah setengah liter minyak. Yang berkata, anda harus sentiasa mencurahkan minyak dalam langkah separa liter untuk mengelakkan limpahan cecair yang boleh menyebabkan masalah mekanikal yang serius.

6. 
   

   
   Tuangkan minyak perlahan-lahan, semak kuku secara kerap. Tuangkan minyak selama 2-3 saat, tunggu sebentar dan lihat dipstick. Bersihkannya apabila selesai, tuang lebih banyak minyak dan semak semula. Tahap minyak harus dekat dengan petunjuk tertinggi pada dipstick. Cuba untuk mendapatkan lebih dekat dengan mengelakkan limpahan.
   • Dengan corong, lebih mudah menuangkan minyak tanpa menumpahkan enjin.

7. 
   

   
   Tutup penutup pengisi. Ia jarang berlaku bahawa anda perlu menuang lebih daripada satu liter minyak ke dalam kotak engkol. Sekiranya ini berlaku, masalah yang serius akan menjejaskan enjin dan pemeriksaan tahap minyak perlu dilakukan pada minggu depan untuk mengenal pasti kemungkinan kebocoran. Jika anda tidak mengesan sebarang kebocoran, enjin anda adalah baik untuk jalan raya. Jangan lupa untuk mengalir jika minyak menjadi kotor atau jika enjin mencapai 8000 km.