Kandungan

• Langkah-langkah
• Petua

Sekiranya anda menghadapi masalah untuk mempercepat, terutama di lebuh raya, atau anda melihat tanda-tanda lain bahawa kereta anda tidak mendapat cukup gas, masalahnya mungkin disebabkan oleh saluran bahan bakar, penapis, pam, atau penyuntik yang tersumbat atau tersumbat. Sekiranya kereta tidak menyala, ada beberapa ujian pantas yang boleh anda lakukan untuk mengetahui apa yang menyebabkan kerosakan tersebut. Baca terus untuk maklumat lebih lanjut.

Langkah-langkah

Kaedah 1 dari 2: Melakukan ujian elektrik

1. 

   Periksa fius pam gas. Selalunya, pam itu sendiri tidak berhenti berfungsi, tetapi tenaga yang memakannya. Lihat lokasi kotak fius dalam manual dan cari yang sesuai dengan pam. Keluarkan dan periksa tanda-tanda kegagalan.Sekiranya ia rosak, ia akan pecah atau terbakar. Sekiranya OK, periksa sisa fius yang berkaitan dengan sistem bahan bakar untuk tanda-tanda kerosakan dan ganti bahagian apabila perlu. Jika tidak ada sekering yang rusak, minta pembantu menyalakan dan memperhatikan kebisingan yang dikeluarkan oleh pam.
   • Sekiranya anda perlu mengganti fius, gunakan satu dengan penentu arus elektrik yang betul, jangan sekali-kali memasangnya dengan lebih daripada yang diperlukan.
   • Sekiranya anda menemui fius yang meletup, ini boleh menjadi petanda bahawa anda mempunyai penggunaan semasa yang tinggi dan perlu memeriksa litar masing-masing. Cuba ganti fius yang rosak dan hidupkan kenderaan. Sekiranya sekering meletup lagi, ada kesan langsung yang mempengaruhi ini dan perlu didiagnosis. Bawa kereta ke bengkel untuk memperbaikinya.

2. 

   
   
   Periksa voltan (voltan) pada pam itu sendiri. Walaupun anda mendapat kuasa dari litar, itu tidak bermaksud bahawa ia mencapai pam, yang juga penting untuk memeriksa voltan di sana. Baca manual kenderaan anda untuk mengetahui di mana untuk memeriksa dan prosedur yang betul untuk melakukannya.
   • Uji voltan sumber untuk menentukan apakah beban yang meninggalkan fius mencapai pam. Sekiranya kuasa tidak sampai ke pam, periksa litar kawalan pam. Mungkin ada masalah dengan jawapannya.

3. 

   
   
   Lakukan ujian penurunan menggunakan multimeter. Lihat apakah kabel kuasa menunjukkan voltan penuh dan wayar arde dibumikan dengan betul. Sekiranya ujian elektrik ini tidak menunjukkan apa-apa, masalahnya mungkin dengan pam bahan bakar anda dan ia perlu diganti, walaupun anda boleh memeriksanya dengan lebih teliti dengan melakukan ujian tekanan tambahan.
   • Sekiranya anda melihat perbezaan lebih dari satu volt, terdapat wayar yang berkarat atau masalah dengan litar di sisi positif atau negatif. Bawa kereta ke mekanik untuk ujian dan panduan selanjutnya.

Kaedah 2 dari 2: Mengambil Ujian Tekanan Bahan Bakar

1. 

   
   
   Buang penapis. Sekiranya tersumbat dengan sedimen, anda mungkin menghadapi masalah mempercepat dan mengesyaki pam bahan bakar anda dalam masalah. Untuk memeriksa, keluarkan penapis dari kenderaan dan toskan lebihan bahan bakar. Gunakan selang getah pendek di saluran masuk penapis. Hembus masuk saluran masuk, perhatikan rintangan, yang mesti minimum. Periksa skrin untuk serpihan dan ganti penapis jika perlu dengan meniup saluran keluar dan mengumpulkan sampah dengan kain putih atau tuala.

2. 

   Dapatkan manometer. Terdapat di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan dengan harga yang rendah, ini adalah pelaburan yang baik, berguna untuk kebanyakan jenama dan model kereta. Sekiranya anda tidak mahu membelinya, anda juga boleh meminjamnya dari kedai mesin atau alat ganti kenderaan yang mempunyai pilihan ini. Ujian hanya memerlukan beberapa minit.

3. 

   Pasang tolok tekanan ke alat uji pam bahan bakar. Cari titik ujian untuk pam, yang biasanya dekat dengan karburator atau penyuntik bahan bakar, dan cari titik di mana ia sesuai dengan perumahan rel bahan api penapis. Harus ada gasket kecil atau port uji di mana tolok tekanan dapat dipasang.
   • Dimensi yang berbeza mungkin mempunyai petunjuk yang sedikit berbeza, dan lokasi pam bahan bakar berbeza-beza bergantung pada kenderaan, jadi rujuk manual untuk petunjuk yang lebih spesifik.

4. 

   Minta seseorang menghidupkan mesin semasa anda memeriksa tekanan. Biarkan ia sedikit panas dan kemudian periksa tekanan pada keadaan tidak aktif dan pada kelajuan pengenal yang disenaraikan dalam spesifikasi pam. Sekiranya anda tidak mengetahui kelajuan dinilai, jalankan mesin dan lihat bagaimana tekanan bertindak balas. Sekiranya anda menghadapi masalah serius, jarum tidak akan keluar dari tempatnya atau jauh di bawah yang ditentukan, yang menunjukkan bahawa pam bahan bakar perlu diganti.
   • Tekanan haruslah yang disenaraikan dalam manual dan meningkat secara berkadar semasa anda memutar mesin. Sekiranya tidak naik, anda perlu menukar pam dan penapis.

Petua

• Sekiranya anda perlu mengganti pam, yang dibina semula selalunya bagus seperti yang baru, dan juga jauh lebih murah. Sekiranya anda berani, beberapa pengeluar menyediakan kit pembinaan semula. Anda boleh membongkar pam dengan pemutar skru dan membinanya sendiri mengikut arahan dalam kit. Sekiranya idea itu tidak menarik, minta perkhidmatan automotif mencari dan memasang pam yang dibina semula, yang harus dijamin sekurang-kurangnya tiga bulan.
• Langkah berjaga-jaga yang diperlukan mesti diambil untuk membuat diagnosis yang selamat. Jauhkan alat pemadam api berdekatan semasa bekerja atau menguji sistem bahan bakar.