Cara Menukar Tayar: 14 Langkah (dengan Gambar) - Tips

Video.: How to change punctured tire tyre/ Cara tukar tayar pancit

Kandungan

Petua
Amaran

Letakkan objek berat (misalnya, batu, sekeping konkrit, roda ganti, antara lain) di hadapan roda depan dan belakang kereta.

Ambil tayar ganti dan monyet. Letakkan soket di bawah badan kereta, di sebelah tayar yang akan anda ganti. Ingat bahawa soket mesti dipasang di alur, bahagian logam dari struktur kereta yang dirancang hanya untuk menerimanya.

Bahagian bawah kebanyakan kereta diperbuat daripada plastik. Tanpa meletakkan soket di tempat yang betul, plastik akan kendur sebaik sahaja kereta diangkat. Sekiranya anda tidak tahu di mana memasang bicu, baca manual arahan.
Di kebanyakan kereta moden, ada tanda kecil (biasanya anak panah menunjuk ke bawah), tepat di belakang roda depan atau di depan roda belakang, yang menunjukkan di mana jack harus dipasang.
Dalam kereta vintaj atau trak pikap, soket soket pada balok badan, yang seharusnya berada tepat di belakang roda depan atau tepat di depan roda belakang.

Angkat soket sehingga menyokong kereta (tanpa mengangkatnya dari tanah). Apabila kenderaan kelihatan disokong dengan kuat, periksa apakah bicu tegak lurus ke tanah.

Tanggalkan hubcap dan longgarkan skru (memutar kunci roda lawan arah jam). Jangan melepaskannya sepenuhnya; biarkan mereka lepas. Membiarkan tayar bersentuhan dengan tanah pada saat ini memudahkan pengosongan hubcap, kerana anda akan dengan mudah memutar bolt (dan bukan roda).

Gunakan sepana roda yang berasal dari kilang atau sepana silang standard. Setiap hujung alat ini mempunyai bukaan dengan ukuran yang berbeza. Ukuran yang betul adalah ukuran yang mudah dipasang di kepala skru dan tanpa meninggalkan tempat kosong.
Anda tidak pernah tahu bila anda perlu menukar tayar kereta anda. Oleh itu, selalu mempunyai kunci roda dengan ukuran yang betul dan kunci pas roda di bagasi.
Melonggarkan skru boleh memerlukan banyak kekuatan. Sekiranya semua percubaan anda gagal, letakkan berat badan anda ke sepana roda atau pijaknya (pertama, sahkan bahawa anda cuba memutar skru ke arah yang betul - berlawanan arah jam). Namun, ada kemungkinan bahawa, apabila mencetak sekuat tenaga, anda akan membersihkan skru.

Aktifkan bicu untuk menaikkan tayar sedikit lagi. Kereta perlu berada pada jarak dari tanah yang membolehkan tayar rata ditanggalkan dan tayar ganti boleh masuk.

Semasa anda menggantung kereta, pastikan ia stabil. Sekiranya dia menunjukkan tanda-tanda ketidakstabilan, turunkan bicu dan betulkan masalah sebelum menggantung kenderaan semula.
Sekiranya anda melihat bahawa kereta berada pada sudut yang canggung atau condong, pasang semula bicu dan cuba angkat semula.
Menyimpan jack yang lebih kecil di dalam bagasi selalu menjadi idea yang baik, kerana jack boleh melengkung ketika menukar tayar. Pasang kedua-dua peralatan secara bersebelahan dan keselamatan kereta akan terjamin sekiranya jek yang lebih besar gagal.

Tanggalkan skru sepenuhnya. Teruskan memutarnya berlawanan arah jarum jam sehingga benar-benar longgar; akhirnya, buangkannya.

Walaupun jarang berlaku, di beberapa kenderaan, benang skru yang memasang roda terbalik. Jenis benang ini terdapat pada model Chevrolet dan Chrysler yang lebih tua.

Tanggalkan tayar yang rata dan letakkan di bawah kenderaan - sekiranya jek akan hilang, ia akan meredakan kejatuhan, mengurangkan risiko kemalangan. Sekiranya soket diletakkan di atas permukaan yang rata dan tegas, anda tidak akan menghadapi masalah.

Mungkin sukar untuk membuang tayar kerana karat. Dalam kes ini, pukul tayar dengan palu getah di bahagian belakang tayar. Tanpa alat ini, anda boleh menggunakan tayar ganti untuk memukul bahagian luar tayar.

Letakkan tayar ganti pada batang. Biarkan pelek roda ganti selaras dengan rongga skru dan pasangkannya semula.

Pasang tayar di sebelah kanan, bukan ke belakang. Injap ruang gas mesti menghadap ke luar, tidak menghala ke arah kenderaan.
Dalam beberapa model, tayar dipasang pada hub roda dengan bolt dan mur yang berulir - bahagian yang juga boleh mengelirukan pengguna. Ingat bahawa pin mesti dimasukkan dengan bahagian kerucut ke dalam, ke arah kereta.

Kencangkan skru dengan tangan sejauh yang anda boleh. Mereka mesti berpusing dengan mudah pada mulanya.

Dengan sepana roda, kencangkan skru sejauh mungkin, mengikut corak bintang. Untuk memastikan tayar dipasang dengan betul, jangan sesekali mengetatkan baut ke bawah. Sebagai gantinya, putar skru, kemudian di sisi lawan skru, dan seterusnya sehingga semua orang sama-sama ketat.
Elakkan memaksa sepana roda menggerakkan bicu. Apabila kereta berada di tanah lagi, kencangkan skru sekali lagi.

Semasa menurunkan kereta, jangan biarkan berat badan bergantung pada tayar baru. Sebelum itu, ketatkan skru sebanyak mungkin.

Selesaikan kereta dan tanggalkan bicu. Selesaikan mengetatkan skru dan pasangkan hubcap di tempatnya.

Letakkan tayar lama di bagasi dan bawa ke syarikat tayar. Ketahui berapa kos pembaikan - retakan kecil dapat diperbaiki dengan harga kurang dari R $ 60.00. Sekiranya tayar tidak dapat diselamatkan, syarikat tayar boleh membuangnya dan menjual yang baru kepada anda.

Petua

Periksa tayar ganti dari semasa ke semasa untuk melihat sama ada ia masih penuh.
Agar tidak terperangkap di luar jalan, di jalan yang gelap atau dalam hujan, biasakan prosedur ini dan maklumat mengenai kereta anda sebelum ini berakhir dengan tayar rata.
Semasa mengganti skru, ingat bahawa bahagian tirus mesti memasuki roda terlebih dahulu. Ia berfungsi untuk menyelaraskan roda dan mengekalkan skru di tempatnya.
Sekiranya roda mempunyai baut anti-pencurian, ingatlah untuk menyimpan kunci di tempat yang mudah anda cari - perlu menukar tayar.
Memusingkan tayar pada selang waktu yang disarankan oleh pengeluar dapat mengelakkan beberapa masalah semasa menukar tayar.
Semasa melonggarkan dan mengetatkan skru, biarkan sepana roda pada kedudukan yang sedemikian rupa sehingga anda menekannya ke bawah (dengan bantuan graviti). Ini mengurangkan risiko anda akan mencederakan tulang belakang anda, dan juga membolehkan anda membuang berat badan anda ke atas alat daripada menariknya dengan memaksa lengan anda. Untuk menggerakkan kekunci dengan lebih mudah, tekan pada hujung kabel. Anda juga boleh menggunakan kaki anda, selagi anda tetap seimbang dan menyokong tangan anda di dalam kereta.
Terdapat situasi di mana tayar melekat pada hub roda, menjadikan tugas membuangnya sangat sukar. Sekiranya ini berlaku, anda memerlukan sledgehammer dan slat kayu untuk mengeluarkannya. Memusingkan tayar dengan kerap mengelakkan perkara ini tidak berlaku.
Perengkuh roda silang dapat dikendalikan dengan lebih mudah daripada sepana roda gandar tunggal.

Amaran

Awasi persekitaran anda. Sekiranya anda berada di lebuh raya yang sibuk, ketahui jarak antara anda dan kereta. Beratus-ratus orang mati setiap tahun menukar tayar di tepi jalan. Oleh itu, lakukan ini hanya apabila tiada alternatif.
Untuk keselamatan anda, letakkan kayu balak, batu atau benda lain di bawah kenderaan setelah menggantungnya dengan soket dan sebelum melepaskan tayar rata. Objek, yang harus diletakkan tepat di bawah bahagian tubuh yang tahan dan dekat dengan tayar, akan berfungsi untuk mencegah kenderaan jatuh tajam sekiranya jack bergerak.
Beberapa model tayar ganti, terutamanya yang lebih padat daripada tayar kereta biasa, tidak dirancang untuk menempuh jarak jauh, juga tidak melebihi 80 km / j. Melepasi kelajuan ini boleh menimbulkan masalah, termasuk kerosakan tayar. Sehingga anda menukar tayar ganti untuk model yang sesuai dengan tayar yang lain, berjalan perlahan dan berhati-hati.