Kandungan

• Petua
• Amaran
• Bahan yang diperlukan

• Untuk melihat apakah palam pencucuh perlu diganti, lepaskan satu dan periksa pelepasannya. Sekiranya kenalan habis, kembalikan bahagian dan wayar ke tetapan tork yang betul dan pergi ke kedai alat ganti kenderaan untuk membeli palam pencucuh baru sebelum melepaskannya. Anda perlu mengeluarkan lilin satu demi satu, mengikut pesanan. Mereka menyala dalam urutan tertentu, dan menyambungkan wayar ke palam pencucuh yang salah akan menyebabkan masalah pada mesin.
• Ingat: jika anda mengeluarkan lebih daripada satu busi pada satu masa, ikuti wayar dan bahagian yang sesuai dengan menandakannya dengan kepingan pita pelekat. Labelkan setiap wayar secara berangka dan berikan lilin yang sesuai dengan nombor yang sama.

Bahagian 2 dari 2: Memasang palam baru

1. 

   
   
   Bersihkan di sekitar benang sebelum memasukkan palam baru. Masa untuk menukar bahagian ini juga merupakan peluang yang baik untuk memeriksa apakah wayar usang dan membersihkan sekitar terminal mereka. Gunakan berus wayar atau udara termampat untuk membersihkan sambungan wayar dan biarkan terminal bersih. Ganti wayar jika perlu.

2. 

   Masukkan lilin baru dan ketatkan dengan ratchet. Dengan menggunakan soket palam pencucuh, lepaskan setiap palam pencucuh dari mesin dan ganti dengan yang baru. Ketatkan sedikit (satu lapan giliran, katakan) selain mengetatkan tangan. Jangan sesekali terlalu ketat kerana anda boleh melepaskan benang di kepala silinder dengan mudah, dan memperbaiki masalah ini adalah mahal dan memakan masa. Ingatlah untuk memasang kembali wayar pada palam yang sama dengan yang pertama dipasang dan menanggalkan pita penutup setelah selesai.

3. 

   
   
   Lincirkan palam pencucuh sebelum memasangnya. Cuba letakkan pelincir degreasing yang sangat kecil pada benang jika anda memasangnya pada motor aluminium. Produk ini menghalang tindak balas antara logam yang berbeza. Anda juga boleh menggunakan sebilangan kecil sebatian silikon dielektrik di dalam penebat lilin untuk menjadikannya lebih mudah untuk membuangnya pada masa akan datang. Sentiasa putar semula palam pencucuh pada benang sehingga anda menjumpai lubang untuk mengelakkan melakukan kesalahan, sehingga mengelakkan kerosakan pada silinder dan palam pencucuh.

Petua

• Kereta baru nampaknya sukar dijangkau, jadi carilah semuanya untuk mengetahui di mana hendak mencapainya dan pertimbangkan untuk mengganti kereta yang paling tersembunyi terlebih dahulu, sebelum yang paling mudah.
• Untuk memastikan bahawa palam pencucuh tidak terlalu ketat atau terlalu ketat, gunakan kunci pas tork dan kencangkannya mengikut spesifikasi kenderaan anda. Maklumat ini boleh didapati di manual penyelenggaraan atau dengan menghubungi bahagian perkhidmatan automotif peniaga tempatan.
• Gunakan soket palam pencucuh dengan meterai dalaman atau magnet dan bukan konvensional untuk mengelakkan menjatuhkan palam pencucuh semasa melepaskan atau memasukkannya. Apabila ia dijatuhkan, adalah mustahil untuk mengubah jurang dan perlu menyesuaikannya semula, membersihkannya atau mengganti bahagian itu!
• Enjin diesel tidak mempunyai palam pencucuh.
• Semasa menukar palam pencucuh, jangan menjatuhkan apa-apa ke dalam lubang. Gunakan udara termampat untuk menghilangkan kotoran sebelum mengeluarkan lilin lama. Sekiranya kotoran jatuh, pertimbangkan untuk memulakan kereta tanpa palam pencucuh itu, membiarkan omboh memaksa udara dan kotoran keluar dalam letupan kuat. Jauhkan dari mesin semasa melakukan ini untuk mengelakkan kecederaan pada mata anda dan menjauhkan anak-anak.
• Jarang sekali anda perlu menyesuaikan pelepasan semasa mengeluarkan lilin dari bungkusan, tetapi selalu periksa. Dengan cara ini, anda tidak perlu memeriksa lilin yang sama dua kali.
• Putar dan tarik hanya bahagian penebat dan bukan wayar itu sendiri sehingga tidak pecah, kerana jika ini berlaku, anda mungkin perlu membeli satu set wayar pencucuh yang baru. Terdapat alat pilihan yang dibuat hanya untuk langkah ini.
• Tidak kira sama ada anda akan membaiki kereta itu sendiri atau tidak, melabur dalam satu set manual penyelenggaraan dari pengilang. Mereka lebih terperinci daripada panduan yang terdapat di kedai alat ganti kenderaan dan bernilai pelaburan.
• Sekiranya mesin telah berjalan tanpa beberapa lilin yang menyala, bahan bakar akan terkumpul di lokasi itu, menenggelamkan lilin. Sistem ini perlu kekal selama hampir satu minit penuh untuk membakar bahan bakar yang terkumpul di bawah palam pencucuh itu dan berfungsi dengan baik sekali lagi. Ingat bahawa banyak bahan bakar membakar banyak udara, lebih dari sekadar beberapa kitaran.
• Periksa nombor model palam pencucuh. Tidak seperti nama yang jelas, mereka sering mempunyai nilai seperti 45 dan 46 atau kod lain seperti "5245" atau "HY-2425" dll. Tuliskan dan periksa sebelum anda membeli: kesalahan sederhana boleh membuang masa dan usaha, dan anda mungkin tidak dapat mendapat bayaran balik.
• Sekiranya anda tidak mempunyai soket palam pencucuh, anda boleh melonggarkan dengan soket konvensional dan menggunakan penebat untuk menahan dan melepaskannya. Letakkan lilin baru di penebat dan ketatkan sedikit dengan tangan dan kemudian gunakan kuncinya.

Amaran

• Biarkan enjin sejuk sebelum mengganti palam pencucuh kerana boleh menjadi sangat panas dan ruang enjin boleh menyebabkan kebakaran.
• Jauhkan anak-anak dari tempat kerja dan pakai pelindung mata setiap masa.

Bahan yang diperlukan

• Palam pencucuh pengganti
• Soket biasa atau palam pencucuh, sama dengan palam pencucuh anda
• Jurang palam pencucuh (boleh menjadi pilihan)
• Sebatian degreasing
• Sebatian silikon dielektrik
• Sebarang peralatan keselamatan diri, seperti cermin mata, pakaian dan sarung tangan, jika dikehendaki
• Penyesuai untuk kunci pas soket, untuk membantu mencapai lilin yang sukar dijangkau