Kandungan

• Langkah-langkah
• Petua
• Amaran
• Bahan yang diperlukan

Power steering adalah sistem yang membolehkan pemandu memutar stereng tanpa banyak usaha. Sistem hidraulik kenderaan terdiri daripada beberapa item: rak dan pinion yang disambungkan ke roda depan; piston di dalam rak dan pinion, yang digerakkan oleh cecair yang ditekan oleh pam hidraulik, membantu memutar roda; dan silinder yang mengandungi bendalir di atas pam. Sekiranya bocor bocor, kemudi menjadi lebih berat, dan pam atau rak dan pinion boleh rosak tanpa pelinciran. Oleh itu, penting untuk memeriksa tahap cecair hidraulik secara berkala dan menambahkan bendalir jika perlu.

Langkah-langkah

1. 

   Cari tangki. Sekiranya anda menghadapi masalah memutar roda kemudi atau terdengar bunyi pelengking ketika berputar, cairan power steering cenderung rendah. Cecair hidraulik boleh didapati di tangki silinder berhampiran satu hujung tali pinggang stereng, dan harus dikenal pasti dengan jelas. Silinder boleh berbentuk plastik atau logam.
   • Sekiranya anda tidak dapat mencari tangki, cari lokasi di manual pengeluar. Tangki cecair hidraulik biasanya terletak di tempat yang sama di kebanyakan kereta. Walau bagaimanapun, pada kenderaan yang lebih baru, ia mungkin terletak di tempat yang berbeza mengikut ekonomi atau reka bentuk.

2. 

   
   
   Periksa tahap cecair hidraulik. Sekiranya tangki diperbuat daripada plastik lut, anda akan dapat melihat tahap bendalir di dalam tangki. Sekiranya takungan terbuat dari logam, atau jika plastik tidak telus, anda boleh memeriksa tahap bendalir dengan tongkat, yang biasanya dipasang pada penutup.
   • Di beberapa kereta, cecair hidraulik hanya dapat diperiksa dengan tepat setelah mesin berjalan selama jangka waktu tertentu, dan kadang-kadang anda juga dapat memutar stereng ke dua arah dengan kereta dalam keadaan neutral.
   • Di dalam kereta lain, terdapat kelulusan pada rod atau silinder untuk pengukuran dalam kedua-dua keadaan "panas", setelah kereta berjalan, atau "sejuk", setelah kenderaan dihentikan untuk jangka waktu tertentu. Kereta lain mungkin mempunyai garis "Min" dan "Max" sebagai had yang boleh diterima untuk tahap cecair hidraulik. Pastikan anda memeriksa tahap cecair mengikut tanda yang betul.

3. 

   
   
   Periksa berapa banyak batang yang ditutup oleh cecair hidraulik. Sekiranya anda menggunakan rod untuk mengukur tahap cecair hidraulik, terlebih dahulu hapuskan lebihan cecair dari rod semasa anda mengeluarkannya dari tangki, kemudian masukkan semula rod ke dalam tangki sedalam yang anda boleh dan keluarkan lagi.

4. 

   
   
   Kaji warna cecair power steering. Cecair power steering yang baik harus berwarna jernih, kuning atau merah jambu.
   • Sekiranya cecair hidraulik berwarna coklat atau hitam, ini bermakna ia tercemar dengan getah dari selang, meterai atau cincin o yang menghubungkan. Dalam kes ini, yang ideal adalah membawa kenderaan ke bengkel mekanik supaya seorang profesional dapat menilai sama ada mana-mana item dalam sistem hidraulik perlu diganti, serta cecair.
   • Cecair hidraulik boleh kelihatan lebih gelap daripada yang sebenarnya. Sekiranya anda ragu-ragu, perhatikan warna noda cairan pada kain atau tuala kertas yang anda gunakan untuk membersihkan kayu pengukur. Sekiranya noda adalah warna yang seharusnya cairan, cairan itu tidak tercemar.

5. 

   Tambahkan cecair hidraulik seperti yang diperlukan untuk menyelesaikan tahap. Sekiranya kereta anda mempunyai kelulusan di dalam tangki, anda boleh menambahkan cecair sekaligus sehingga mencapai tahap "panas" atau "sejuk" yang betul; jika anda memeriksa aras dengan tongkat, tambahkan cecair sedikit demi sedikit dan periksa untuk mengelakkan tangki berlebihan.
   • Pastikan anda menggunakan cecair hidraulik yang disyorkan untuk kereta anda, kerana mesti mempunyai kelikatan (ketebalan) yang betul untuk sistem hidraulik kereta anda.
   • Kilang tidak mengesyorkan menggunakan cecair transmisi untuk menggantikan cecair power steering. Terdapat banyak jenis cecair, dan sebarang kesalahan boleh menyebabkan kegagalan serius.
   • Hati-hati agar tidak mengisi tangki cecair hidraulik secara berlebihan. Mungkin lebih baik "mengisi lebih sedikit" tangki daripada "mengisi berlebihan". Ini kerana cecair hidraulik mengembang dengan panas. Sekiranya anda mengisi tangki "ke mulut" dan cuba memandu kereta anda, tekanan cecair yang mengembang boleh menyebabkan masalah dan menghasilkan kerosakan di masa depan yang memerlukan pembaikan yang mahal.

6. 

   Pasang semula penutup tangki. Bergantung pada model kereta anda, anda mungkin perlu menolak atau menutup penutup untuk menutupnya. Pastikan penutup ditutup dengan selamat sebelum menutup tudung.

Petua

• Cecair hidraulik mesti diperiksa secara berkala. Sekiranya anda melihat penurunan tahap bendalir yang ketara, atau sering menambahkan bendalir, kereta anda mungkin mengalami kebocoran di beberapa bahagian sistem hidraulik. Sekiranya anda mendengar bunyi semasa anda memutar stereng, ini bermakna bahawa pam hidraulik memerlukan cecair.

Amaran

• Cecair hidraulik juga mesti diganti mengikut selang yang ditunjukkan dalam manual pengeluar. Haba dari enjin dan persekitaran luaran, dari masa ke masa, akan mengurangkan sifat bendalir dan menyebabkan kehausan pada komponen sistem hidraulik. Menggantikan cecair hidraulik lebih murah daripada mengganti pam hidraulik atau rak dan pinion.

Bahan yang diperlukan

• Tuala atau tuala kertas
• Corong
• Cecair hidraulik